انواع لاستیک لیفتراک ( تایر بادی و توپر )
لاستیک لیفتراک یکی از مهمترین اجزای یک دستگاه لیفتراک میباشد.
از آنجا که لیفتراک همانند خودرو سیستم تعلیق ندارند بخش زیادی از ارتعاشات وارده به دستگاه و اپراتور توسط لاستیک لیفتراک جذب شده و مانع انتقال ارتعاشات به اپراتور میگردد.
به همین دلیل کیفیت و نوع تایر لیفتراک از اهمیت بالایی برخوردار است.
لاستیک استفاده شده در یک لیفتراک باتوجه به شرایط محیط کار لیفتراک، طراحی و تولید مورد استفاده قرار میگیرد.
لاستیک لیفتراک یکی از مصرفیترین قطعات این دستگاه میباشد که با توجه به شرایط و محیط کار لیفتراک دارای دو نوع لاستیک بادی و لاستیک توپر (لاستیک سنگی) است.
آیا تا به حال فکر کردهاید که آیا از نوع مناسبی از لاستیک برای لیفتراک خود استفاده میکنید؟ یا چه زمانی لاستیک لیفتراک باید تعویض شود؟
لاستیک بادی لیفتراک
در لیفتراکها همانند لیفتراک های دیزلی و لیفتراک های دوگانه سوز معمولا از لاستیک بادی استفاده میشود چرا که در هنگام استفاده از لیفتراک در سطوح ناهموار خاصیت جذب ارتعاش وارده به لیفتراک را دارد و باعث راحتی بیشتر اپراتور در هنگام کار طولانی میشود.
لاستیک بادی چیست؟
لاستیکهای بادی ظاهر و احساس لاستیکهای ماشین را تکرار میکنند و اغلب در فضای باز استفاده میشوند. یک تایر بادی شامل یک رینگ ،تیوپ و نوار است که روی آن نصب شده است.
لاستیک تا یک سطح فشار مشخص با هوا پر می شود. این به لاستیک اجازه میدهد تا بار مناسب را تحمل کند و در انواع مختلف زمین عملکرد خوبی داشته باشد.
استفاده از تایرهای بادی در محیطهای کاری که اشیاء خورنده و یا تیز و برنده دارند باید پرهیز نمود.
این محیطها باعث فرسایش سریع لاستیک و یا پنچر شدن آن میشود.
باد تایرها با توجه به فصل و درجه حرارت محیط کار بایستی به صورت روزانه تنظیم گردد تا از فرسایش بیش از اندازه تایرها جلوگیری گردد.
مزایای استفاده از لاستیک بادی لیفتراک چیست؟
- جذب ضربه فوقالعاده: لاستیکها به اپراتور لیفتراک کمک میکنند تا دست اندازها، چالهها و سایر خطرات جاده را بدون سرنگونی بار کنترل کنند.
- قابلیت استفاده در خارج از سالن و جاده های ناهموار: لاستیکها می توانند کاربردهای در خارج از سالن و جاده های ناهموار را انجام دهند. بنابراین، اگر اپراتورها نیاز به استفاده از لیفتراک در محلهای کاری داشته باشند که در آن نیاز به رانندگی در خارج از جاده دارند، این لاستیکها می توانند ایده آل باشند.
- صدای محدود: لاستیکها معمولاً صدای کمی تولید میکنند، زیرا دارای آج لاستیکی نرم هستند و دارای قابلیت جذب ضربه هستند.
- بدون آسیب به کفپوش: در صورت استفاده در داخل ساختمان، لاستیکها میتوانند از کف شما در برابر خراش و آسیبهای دیگر محافظت کنند.
- مانورپذیری پیشرفته: لاستیکها فاصله بالاتری از سطح زمین نسبت به لاستیک توپر دارند. آنها میتوانند مانور دادن لیفتراک روی سنگریزه و سایر سطوح ناهموار را آسان کنند.
معایب استفاده از لاستیکهای بادی در لیفتراک چیست؟
لاستیکهای بادی لیفتراک به قاب بزرگتری نسبت به لاستیکهای توپر نیاز دارند. در نتیجه، آنها تمایل به هزینه بیشتری دارند.
با این حال، توانایی آنها برای کار بر روی سطوح مختلف قیمت بالاتر را توجیه میکند.
همچنین نگهداری لاستیکهای بادی وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد. فشار این لاستیکها باید به طور مرتب کنترل شود.
اگر لاستیکها به هر طریقی آسیب ببینند یا سوراخ شوند و فشار از حد توصیه شده کمتر شود، میتوانند به سرعت پنچر شوند.
برای دریافت لیست قیمت لاستیکهای لیفتراک، اطلاعات کامل درخواست لاستیک مورد نظر خود را در فرم درخواست پیش فاکتور ارسال نمایید تا کارشناسان فروش در کمترین زمان با شما تماس گیرند.
لاستیک بادی البرز ایران سایز ۱۰*۵۰*۶ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۱۰*۵۰*۶ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن سایز ۱۰*۵۰*۶ |
لاستیک بادی البرز ایران سایز ۱۵*۱۵*۸ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۱۵*۱۵*۸ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن سایز ۱۵*۱۵*۸ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۱۲*۷۰۰ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن سایز ۱۲*۷۰۰ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن
سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک بادی یونلی تایوان سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک بادی تیرون کره سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۸*۷*۱۸ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۹*۶۰۰ |
لاستیک بادی تیرون کره جنوبی سایز ۹*۶۰۰ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن
سایز ۹*۶۰۰ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین
سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک بادی البرز چین سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک بادی اسپید وی هند سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین سایز ۸*۵۰۰ |
لاستیک بادی سومیتومو ژاپن سایز ۸*۵۰۰ |
لاستیک بادی تیرون کره جنوبی
سایز ۸*۵۰۰ |
لاستیک بادی ارمور چین
سایز ۱۵*۷۰۰ |
لاستیک بادی لینگ لانگ چین
سایز ۱۵*۷۰۰ |
لاستیک بادی ارمور چین
سایز ۱۵*۳۰۰ |
لاستیک بادی تیرون کره جنوبی سایز ۱۵*۳۰۰ |
لاستیک بادی نکسن کره جنوبی سایز ۱۵*۳۰۰ |
لاستیک توپر لیفتراک (لاستیک سنگی)
همانطور که از نام این محصول مشخص است، به صورت تودهای فشرده از لاستیک ساخته میشود.
لاستیک توپر چیست؟
لاستیکهای توپر لیفتراک عمدتاً در داخل سالن وروی سطوح صاف استفاده میشوند.
شعاع چرخش کوچک آنها، لاستیک ها را برای انبارها، کارخانههای تولیدی، اسکلههای بارگیری و مراکز توزیع ایده آل میکند.
لاستیکهای توپر را میتوان در فضای باز روی آسفالت نیز استفاده کرد، اما فقط برای کاربردهای سبک.
مقایسه کلی لاستیک بادی و لاستیک توپر
لاستیکهای توپر لیفتراک نسبت به لاستیکهای بادی دارای ایمنی بیشتری هستند که سواری ایمن و راحت را برای اپراتور فراهم میکند.
علاوه بر این، لاستیک توپر لیفتراک به صورت جامد ساخته شده اند که در اطراف آن یک نوار فلزی قرار میگیرد. آنها معمولا کوچکتر از لاستیک بادی لیفتراک هستند.
نگهداری آنها نیز نسبت به لاستیکهای بادی آسانتر است. با این حال، کشش آنها نسبت به لاستیکهای بادی پایینتر است، بهویژه زمانی که در فضای باز استفاده میشوند.
به خاطر داشته باشید که لاستیکهای توپر و لاستیکهای بادی نیز به فریم های متفاوتی نیاز دارند. این بدان معنی است که لاستیکها را نمی توان برای یکدیگر تعویض کرد.
از لاستیکهای توپر لیفتراک معمولا برای کار در سطوح کاملا صاف و هموار استفاده میشود چرا که خاصیت ارتجاعی کمی دارند.
لاستیکهای توپر در محیطهای کاری که مواد خورنده و یا اشیاء تیز و برنده وجود دارد مورد استفاده قرار میگیرند.
چرا که مشکل پنچر شدن ندارند و این ویژگی از محاسن لاستیکهای توپر میباشد اما انتقال ارتعاشات به اپراتور و لیفتراک از معایب استفاده از این لاستیکها است .
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی سایز ۱۰*۵۰*۶ |
لاستیک توپر کاسمینا ویتنام
سایز ۱۰*۵۰*۶ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی سایز ۱۵*۱۵*۸ |
لاستیک توپر کاسمینا ویتنام
سایز ۱۵*۱۵*۸ |
لاستیک توپر لارمور چین
سایز ۸*۷*۱۸ |
لاستیک توپر گلوب استار سریلانکا
سایز ۸*۷*۱۸ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی
سایز ۱۲*۷۰۰ |
لاستیک توپر کاسمینا ویتنام
سایز ۱۲*۷۰۰ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک توپر کاسمینا ویتنام
سایز ۱۵*۲۵*۸ |
لاستیک توپر گلوب استار سریلانکا
سایز ۸*۷*۱۶ |
لاستیک توپر گلوب استار سریلانکا
سایز ۱۲*۱۰*۲۳ |
لاستیک توپر کاسمینا ویتنام
سایز ۹*۶۰۰ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی
سایز ۹*۶۰۰ |
لاستیک توپر ارمور چین
سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک توپر گلوب استار سریلانکا
سایز ۲۰*۹۰۰ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی
سایز ۱۵*۳۰۰ |
لاستیک توپر گلوب استار سریلانکا
سایز ۱۵*۳۰۰ |
لاستیک توپر ارمور چین سایز ۱۰*۹*۲۳ |
لاستیک توپر نکسن کره جنوبی
سایز ۱۰*۹*۲۳ |
سایز لاستیک لیفتراک
سایز تایر لیفتراک (لاستیک) با توجه به تناژ لیفتراک متفاوت میباشد.
در لیفتراکهای ۱ تن الی ۵ تن سایز تایرهای جلو و عقب با هم متفاوت میباشد و معمولا سایز لاستیکهای عقب کوچکتر از سایز لاستیکهای جلو میباشد.
همچنین در تناژهای بالای ۵ تن معمولا سایز تایرهای عقب و جلو یکسان میباشد.
شناخت اعداد حک شده بر روی لاستیک لیفتراک
تناژ لیفتراک | سایز لاستیک عقب لیفتراک | سایز لاستیک جلو لیفتراک |
---|---|---|
لیفتراک ۱٫۵ تن | ۵٫۰۰ – ۸ | ۶٫۵ – ۱۰ |
لیفتراک ۱٫۸ تن | ۵٫۰۰ – ۸ | ۶٫۵ – ۱۰ |
لیفتراک ۲ تن | ۶٫۰۰ – ۹ | ۷٫۰۰ – ۱۲ |
لیفتراک ۲٫۵ تن | ۶٫۰۰ – ۹ | ۷٫۰۰ – ۱۲ |
لیفتراک ۳ تن | ۶٫۵۰ – ۱۰ | ۲۸*۹ – ۱۵ |
لیفتراک ۳٫۵ تن | ۶٫۵۰ – ۱۰ | ۲۸*۹ – ۱۵ |
لیفتراک ۴ تن | ۷٫۰۰ – ۱۲ | ۲۵۰ – ۱۵ |
لیفتراک ۵ تن | ۷٫۰۰ – ۱۲ | ۲۵۰ – ۱۵ |
لیفتراک ۶ تن | ۷٫۰۰ – ۱۲ | ۲۵۰ – ۱۵ |
لیفتراک ۷ تن | ۸٫۲۵ – ۱۵ | ۸٫۲۵ – ۱۵ |
لیفتراک ۸ تن | ۹٫۰۰ – ۲۰ | ۹٫۰۰ – ۲۰ |
لیفتراک ۱۰ تن | ۹٫۰۰ – ۲۰ | ۹٫۰۰ – ۲۰ |
هر یک از اعداد حک شده بر روی تایر لیفتراک نشان دهنده یکی از ابعاد و ویژگیهای تایر میباشد که با توجه به استانداردهای کمپانی و کشور تولید کننده کمی متفاوت است.
در این بخش از مقاله اپال ماشین خاورمیانه سعی شده به صورت جامع به معرفی و شناخت این اعداد پرداخته شود.
- سایز ۱۰ – ۶٫۵۰
۶٫۵۰ : پهنای سطح مقطع لاستیک ( بر حسب اینچ )
۱۰ : قطر رینگ ( بر حسب اینچ )
- سایز : ۱۵ – ۹ × ۲۸
۲۸ : قطر خارجی لاستیک ( بر حسب اینچ )
۹ : پهنای سطح مقطع لاستیک ( بر حسب اینچ )
۱۵ : قطر رینگ ( بر حسب اینچ )
- سایز : ۷٫۰۰ – ۱۲ / ۵٫۰
۷٫۰۰ : پهنای سطح مقطع لاستیک ( برحسب اینچ )
۱۲ : قطر رینگ ( بر حسب اینچ )
۵٫۰ : پهنای رینگ ( بر حسب اینچ )
تاریخ تولید لاستیک لیفتراک
معمولا تاریخ تولید تایرهای لیفتراک به صورت یک عدد ۴ رقمی بر روی لاستیک حک میشود که دو رقم اول نمایانگر هفته تولید و دو رقم دوم نمایانگر سال تولید میباشد.
به عنوان مثال، تاریخ ۰۶۲۱ : یعنی تاریخ تولید هفته ششم از سال ۲۰۲۱ میباشد.
نکات ایمنی لاستیک لیفتراک
شما باید ایمنی لیفتراک را در اولویت قرار دهید، به خصوص در مورد لاستیکهای بادی و توپر. به یاد داشته باشید، لاستیکهای که به درستی نگهداری میشوند برای عملکرد ایمن لیفتراک حیاتی هستند.
اگر به کارگران خود بیاموزید که چگونه مشکلات لاستیک را شناسایی کنند و سایر نکات ایمنی لیفتراک را به آنها ارائه دهید، میتوانید ایمنی حین کار را در هر محل کار و در هر زمانی بهبود بخشید.
نکات نگهداری لاستیک لیفتراک
لاستیک توپر لیفتراک و لاستیکهای بادی لیفتراک باید به خوبی نگهداری شوند و همیشه آج کافی داشته باشند.
وقتی لاستیک ۴۰ درصد یا بیشتر از آج فرسوده شده باشد، لیفتراک و راننده ۸۴ درصد ضربه وارده به سطح ناهموار را جذب میکنند.
لاستیکهای فرسوده نیز باعث میشود که گیربکس لیفتراک برای چرخاندن لاستیکها بیشتر کار کند. اینمی تواند منجر به تصادفات و خرابیهای پرهزینه شود.
لاستیکهای آسیب دیده یا فرسوده ایمنی ماشین و اپراتور را تهدید میکند. به دنبال این نشانهها باشید:
- آسیبی که از حروف تا بالای لاستیک کمتر از ۱ اینچ به نظر میرسد
- علائم واضح ریزش، پارگی یا ترک خوردن
- لکههای صاف روی لاستیک
لاستیکهای خود را از نظر سایش و آسیب ببینید
به طور مرتب لاستیکهای لیفتراک خود را بررسی کنید تا از نظر ساییدگی و آسیب دیدگی بررسی شود.
اپراتورهای شما باید این مسئله را در بازرسی های خود لحاظ کنند. آنها میتوانند مسائل را قبل از تبدیل شدن به یک مشکل جدی حل کنند.
برای تعیین اینکه آیا لاستیک لیفتراک شما باید تعویض شود، چند قسمت از لاستیک لیفتراک را باید بررسی کنید:
- خط سایش یا خط ایمنی
بسیاری از تولیدکنندگان تایر خط سایش روی تایر را ارائه میدهند. اگر لاستیک تا خط فرسوده شده است، زمان تعویض تایر فرا رسیده است.
- آج
شبیه به لاستیک اتومبیل است. ارتفاع آج روی لاستیک را بصری بررسی کنید تا مشخص شود که آیا لاستیک نیاز به تعویض دارد یا خیر. اگر لاستیک دچار طاسی شده است آن را تعویض کنید.
- نقاط تخت
گاهی اوقات ممکن است نقاط صاف روی تایر ایجاد شود که در اثر چرخش یا ترمز شدید ایجاد میشود.
این یک تجربه ناهموار و ناراحت کننده برای اپراتور ایجاد میکند. با آموزش اپراتورها در مورد سرعت مناسب و روشهای ترمز می توانید از ایجاد لکه های مسطح جلوگیری کنید.
- ترک خوردگی شعاعی
ترک خوردگی شعاعی زمانی رخ میدهد که گرما اغلب در تایر به دلیل بار زیاد دستگاه جمع میشود.
اگر به طور مداوم ترکهای شعاعی را در لاستیک های پنوماتیک یا بالشتک خود مشاهده میکنید، از یک لاستیک بزرگتر یا پهنتر استفاده کنید تا وزن بار را در قسمت بیشتری پخش کنید.
ایجاد حرارت نیز در اثر طی مسافت های طولانی و بدون وزنه روی چنگال ها ایجاد میشود. در این شرایط، وزنه متقابل به جای توزیع یکنواخت روی لاستیکهای فرمان قرار میگیرد.
با توجه به مدل لاستیک، کشور سازنده و نوسان قیمت دلار قیمت ها متغیر است ، لطفا برای دریافت لیست قیمت با شماره ۰۲۱۶۶۹۰۴۰۵۷ و ۰۲۱۶۶۵۶۴۶۳۴ تماس حاصل فرمایید.
با توجه به اینکه صنعت لاستیک سازی در ایران رشد کیفی قابل توجه داشته است، اغلب محصولات تولیدات داخل جوابگوی این مسئله هستند، ولی در بعضی موارد محصولات خارجی دارای کیفیت بالاتری هستند.
در صورتی که سایز هر دو لاستیک (بادی و توپر) را یکسان در نظر بگیریم، قیمت لاستیک بادی لیفتراک یا Pneumatic از توپر لیفتراک یا لاستیک SOLID از لاستیک پایینتر است.
بهترین گزینه لاستیک لیفتراک چیست؟ توپر یا بادی؟
قبل از خرید لیفتراک، مزایا و معایب لاستیکهای لیفتراک بادی و توپر را بسنجید.
در نظر بگیرید که چگونه از لیفتراک خود استفاده خواهید کرد و چه مقدار فضا برای ذخیره آن در دسترس است.
علاوه بر این، در نظر بگیرید که آیا لیفتراک در داخل، خارج از سالن یا در هر دو نوع محیط استفاده میشود؟ به این فکر کنید که آیا لیفتراک عمدتاً در زمینهای هموار یا ناهموار نیز استفاده میشود؟
تعمیر و نگهداری مناسب لاستیکهای بادی و لاستیکهای توپر لیفتراک
در اینجا چند کار برای انجام انواع لاستیک لیفتراک آورده شده است:
- با بررسیهای تعمیر و نگهداری توصیه شده سازنده همراه باشید.
- بازرسیهای منظم تایر را انجام دهید.
- به خطرات (آوار، مایعات و غیره) که ایمنی لاستیک لیفتراک را به خطر میاندازند، توجه کنید.
- به علائم هشدار دهنده سایش لاستیک (آجهای فرسوده، ترمز ناایمن و غیره) توجه کنید.
خرید لاستیک لیفتراک
لاستیک بادی و لاستیک توپر، هر کدام برای انواع مختلف لیفتراک و موقعیتهای کاری طراحی شدهاند.
هر دو میتوانند تقریباً هر باری را تحمل کنند، به شرطی که به درستی روی لیفتراک نصب شده باشند.
شرکت اپال ماشین خاورمیانه، با استفاده از تجربه چندین ساله در زمینه لیفتراک و همچنین آگاهی از نیاز صنعتگران در جابه جایی و حمل محصولات و تجهیزات انبارداری، مفتخر به اخذ نمایندگی انحصاری فروش و خدمات پس از فروش از کمپانی بزرگ دالیان میباشد.
شرکت اپال ماشین خاورمیانه در زمینه لیفتراک برقی، دیزل، دوگانه سوز و همچنین تجهیزات انبارداری در تناژهای مختلف با توجه به نیاز متقضیان میباشد.
تمامی محصولات شرکت تحت ضمانت بی قید و شرط شرکت اپال ماشین میباشد و به صورت گارانتی و خدمات پس از فروش به متقضیان ارائه میشود.
سلام قیمت لاستیک لیفتراک ۲۸*۹*۱۵ چنده؟
سلام وقت بخیر
لطفا با کارشناسان فروش در تماس باشید. ۰۲۱۶۶۵۶۴۶۳۴
سلام وقت بخیر، لاستیک های بادی برند ایرانی و خارجی برای لیفتراک ۳
موجود دارید؟
با سلام و احترام
بله موجود است.
لطفا با شماره ۰۲۱۶۶۵۶۴۶۳۴ با کارشناسان فروش در تماس باشید.
سلام روز بخیر. لاستیک بادی البرز ایران سایز ۱۰*۵۰*۶ موجود دارین؟
با سلام و احترام
برای استعلام موجودی لطفا با کارشناسان فروش در تماس باشید. ۰۲۱۶۶۹۰۴۰۵۶
لاستیک بادی ژاپنی موجود هست؟
با سلام و احترام
بله لطفا با واحد فروش قطعات در تماس باشید. ۰۲۱۶۶۹۰۴۰۵۶
سلام روز خوش
لاستیک بادی سایز ۶۰۰/۹ موجود دارین؟
با سلام و احترام
بله لطفا با واحد فروش قطعات در تماس باشید. ۰۲۱۶۶۹۰۴۰۵۶
فرق لاستیک بادی و توپر در چی هستش؟ من برای لیفتراک ۳ تن چه لاستیکی استفاده کنم بهتره؟
با سلام و احترام
مهمترین تفاوت لاستیک بادی و توپر در طول عمر آنها میباشد. چون لاستیک توپر امکان پنچر شدن ندارد عمر بسیار بالاتری دارد و در عین حال قیمت دو برابری نسبت به بادی دارد.
استفاده از لاستیک بادی یا توپر برای لیفتراک ۳ تن بستگی به محیط استفاده از لیفتراک دارد.
خسته نباشید
از نظر شما لاستیک نکسن کره جنوبی بهتره یا لینگ لانگ چین؟ سایز ۶۰۰/۹
با سلام و احترام
سلامت باشین، لاستیک نکسن کره کیفیت قابل توجهتری نسبت به چینی داره و به همین مراتب مبلغ آن هم بالاتر میباشد. ولی در عین حال لاستیک لینگ لانگ نیز کیفیت مطلوبی دارد.
سلام
لاستیک لیفتراک ۱۰ تن شما چه مدل لاستیکی هستش؟
با سلام و احترام
به صورت فابریک لاستیک بادی و به درخواست مشتری امکان تغییر با لاستیک توپر فراهم میباشد.