میزان باد لاستیک لیفتراک
- فشار باد لاستیک
زمانی که لیفتراک نیاز به تعمیرات دارد، توجه به نکات ایمنی بسیار اهمیت دارد زیرا توجه نکردن به این نکات باعث بروز خسارات و خطرات جبران ناپذیر می‌شود.
یکی از مواردی که ممکن است کمتر از موارد دیگر به آن توجه شود و از کنار آن ساده گذر کنیم تعویض لاستیک لیفتراک است.
- تعویض لاستیک لیفتراک
برای تعویض لاستیک لیفتراک باید از جکی که ظرفیت تحمل IBS8000 یا بیشتر را دارد استفاده کنید.
قبل از بلند کردن لیفتراک ابتدا مطمئن شوید که پیچ های وزنه تعادل سفت باشند و سپس برای جلوگیری از بروز حادثه به نکات زیر توجه کنید:
- لیفتراک باید در سطوح صاف و هموار پارک شود و بار را تخلیه کند.
- مطمئن شوید که ترمز دستی عمل کرده و چرخ‌های انتهایی مخالف محکم بسته شده باشند.
- بعد از جک زدن حتما از پایه‌های مناسب برای نگه داشتن لیفتراک استفاده کنید زیرا اگر بالابر روی شما بیفتد باعث مرگ یا جراحت شدید می‌شود.
- چرخ‌های جلو لیفتراک
برای بالا بردن قسمت جلو، شاخک‌ها را حدودا ۳ فوت به کمک دکل عمودی بلند کنید و جک را زیر قاب جلو قرار دهید و مطمئن شوید که جک به درستی قرار گرفته است آنقدری بالا بیاورید که چرخ‌ها از زمین بلند شوند و سپس مهره‌های توپی را باز کنید.
فشار باد لاستیک را خارج نمایید، مهره‌های توپی را جدا کرده و سپس چرخ را در بیارید.
برای نصب مجدد چرخ، کار‌های فوق را به صورت معکوس انجام دهید و در آخر فشار باد لاستیک را تنظیم کنید.
- چرخ‌های عقب لیفتراک
برای بالابردن چرخ‌های عقب از جک سوسماری استفاده کنید و آن‌ها را تا جایی که چرخ‌ها از زمین جدا شوند بالا بیاورید ، سپس مهره‌های توپی را باز کرده و چرخ را در بیاورید و برای نصب مجدد چرخ کار‌های فوق را به صورت معکوس انجام دهید و فشار باد لاستیک را تنظیم نمایید.
- منفجر شدن لاستیک لیفتراک
فشار باد لاستیک را حتما قبل از برداشتن از لیفتراک خالی نمایید ، فشار باد هوا در لاستیک‌ها می تواند باعث منفجر شدن لاستیک شود. لاستیک‌ها و چرخ‌ها توسط افراد آموزش دیده و ماهر باید تعویض و یا تعمیر شوند.
به هیچ عنوان مهره‌هایی را که چرخ‌های داخلی و خارجی را کنار همدیگر نگه می‌دارند تا زمانی که فشار هوا در لاستیک قرار دارد شل نکنید.
اگر فشار باد در لاستیک کمتر از ۸۵ درصد استاندارد است ، حتما فشار باد لاستیک را کامل خالی نمایید.
- فشار باد
فشار باد لاستیک متناسب با بار ، سرعت و … می باشد.
اصولا بر حسب بار و یا پوند نیرو بر اینچ مربع ( psi ) محاسبه می‌شود.
- اندازه گیری فشار هوا
برای اندازه گیری فشار باد لاستیک لیفتراک باید سرد و خاموش باشد.
فشار باد سرد توصیه شده در دفترچه راهنما چسبیده به لبه لیفتراک نمایش داده شده است.
عوامل تاثیرگذار بر روی خرابی لیفتراک
یکی از دلایل اصلی خرابی لیفتراک مربوط به بالابر می‌باشد. دلیل آن این است که به ظرفیت بار دستگاه توجهی نمی‌شود و فشار زیادی به آن وارد می‌شود.
هر یک از دستگاه‌های لیفتراک ظرفیت باربری مخصوص به خود را دارند و بیشتر از آن ظرفیت توانایی جا به جایی بار را ندارند.
در مواقع دیگر نیز به دلیل اختلالاتی که در دستگاه ایجاد می‌شود لیفتراک قادر به حرکت نیست مانند فشار سوخت پایین، سوخت بی کیفیت، دور موتور پایین و کم و …
از دیگر عوامل خرابی لیفتراک می‌توان به ساییدگی لاستیک اشاره کرد.
ساییدگی لاستیک لیفتراک به دلیل نامتعادل بودن بار و نوع محیط عملیاتی ایجاد می‌شود.
جمع بندی نهایی
لاستیک لیفتراک شاید در نگاه اول قسمت مهم و پر خطری به نظر نرسد اما واقعیت این است که تنظیم نبودن باد لاستیک و فشار هوا داخل لاستیک می‌تواند موجب به وجود آمدن مشکلاتی زیادی شود.
لاستیک بخش مهمی از لیفتراک است که همیشه باید فشار هوا موجود در آن تنظیم باشد.
برای تعویض و تعمیر لاستیک حتما باید از متخصص کمک گرفت.
نکته آخر: برای خرید لاستیک مهم است که بدانید تا چه مقدار بار حمل و جا به جا می‌کنید که اگر بیشتر از ظرفیت باشد لاستیک دچار ساییدگی می‌شود.
مهم است که لاستیکی را انتخاب کنید که متناسب با سطح زمین و محیط عملیاتی شما باشد تا کمتر دچار آسیب و ساییدگی شود.
